Van Rijn Racing behaalt 8e plaats in Belgische wedstrijd

Op de Duivelsberg, stond 20 september de een na laatste rallyracing wedstrijd op het programma van 2009. Na uiteindelijk de 9e positie te hebben veroverd in het NK, reisde het team Van Rijn Racing af naar onze zuiderburen. Een weekend eerder had het team een aantal start geoefend in Mijdrecht. Dat bleek een vruchtbare test geweest te zijn. De starts van Dennis van Rijn in de SEAT Cordoba waren van grote klasse. Het werk van het team werd beloond met een 8e plaats algemeen, net achter de toppers in het algemeen klassement van België.

Zondagmorgen na de technische keuringen, werden eerst de vrije trainingen verreden. Van Rijn kon het nog niet helemaal vinden met de wagen, de Cordoba was nog te zenuwachtig in enkele bochten. Na binnenkomst in het paddock, ging het team aan de slag. Helaas mocht er maar eenmaal getraind worden, dus konden de veranderingen niet direct uitgeprobeerd worden. Het was wachten tot de verplichte kwalificatie zou beginnen, wat de wagen zou gaan doen. De auto lag een stuk beter op de baan en er werd een 8e tijd op de klokken gezet.

De eerste manche startte Van Rijn vanaf pole. En bij het doven van de rode lichten kwam de Cordoba als een kogel uit de startblokken. Drie ronde lang hield Van Rijn de eerste positie vast. Zelfs een aanval van Veltman werd afgeslagen, met enige schade aan het achterscherm. Deze moest ook opgeven na de touche. Helaas kon er daarna geen ruime voorsprong genomen worden op de achtervolger, van der Eijk. Deze had al de joker lap genomen, een alternatief stuk circuit welke elke coureur eenmaal moet nemen per heat. Dennis verloor de eerste positie, maar finishte als 2e en negende tijd algemeen.

Na een negende tijd te hebben neergezet, maakte het team zich op voor de start van de tweede. Ook deze start bracht weer een eerste positie in de eerste bocht. Maar bij het uitkomen van het onverharde gedeelte, bleef de versnellingsbak vast staan in een versnelling. Bij binnenkomst in de servicetent van het team hadden de monteurs het probleem al snel gevonden. De schakelkabel was van het mechanisme op de bak geschoten. De schade bleef beperkt, maar een 11e tijd was niet voldoende om al een plaats in een finale vast te zetten. Een goede derde manche zou dat wel doen.

In de derde manche was het weer Dennis die als een van de eerste wegschoot van de startgrid. Enkel door een haperend schakelmechanisme kon de eerste positie behouden worden, een derde plaats in de heat was het resultaat. Toch was er een mooie achtste tijd behaald.

Het laatste startbewijs voor de B-finale was een feit, met niets te verliezen kon het team van start. Door als eerste de joker ronde te nemen, zette Dennis zich in een goede positie. De voorgangers moesten immers nog hun joker lap nemen en konden geen voorsprong opbouwen. De twee koplopers waren wel te ver weg om daar nog een bedreiging voor te kunnen vormen, maar de nummer 3 en 4 waren binnen bereik. Eerst kon Veltman in een Citroën worden ingehaald en in de laatste ronde van der Eijk in de Mini.

Een derde plaats in de B en een 8e algemeen was voor het team en coureur een opluchting. De welbekende problemen waren er nog wel. Maar ondanks dat heeft het team geheel op eigen kracht het meest maximale uit de wedstrijd gehaald. Dennis van Rijn heeft kunnen laten zien wat voor potentie in de Cordoba zit, welke nog steeds door het team doorontwikkeld wordt. 11 oktober werkt het team daadwerkelijk zijn laatste wedstrijd van 2009 af. Als het team weer in de vorm verkeerd van afgelopen weekend, kunnen we stiekem hopen op net zo'n mooi resultaat.

Kijk op de website van het team, www.vanrijnracing.nl, voor het laatste nieuws, updates en onboard filmpjes van de laatste wedstrijd!