Van Rijn Racing meldt zich vooraan!

Zondag 21 juni vond alweer de 3e ronde plaats voor het NK Rallyracing op het Eurocircuit te Valkenswaard. Net als bij de NK wedstrijd van 17 mei, begon deze ontmoeting met regen. Alleen dit keer niet zo hevig en zag het er naar uit dat het weer gauw ging opklaren. Het team Van Rijn Racing had de auto na de trainingen weer geprepareerd voor droog weer. Een juiste keuze van het team, want net voordat de eerste manche van start zou gaan kwam de zon tevoorschijn.

Dennis van Rijn in de SEAT Cordoba mocht vanaf de 4e plaats starten. Maar voordat het startsein gegeven was, kreeg hij de launch control niet juist ingeschakeld. Dit zorgde voor enige vertraging met het starten. Toch kreeg van Rijn de Cordoba als 4e de bocht in. Bij het insturen kreeg Dennis nog een klein duwtje, deze werd opvangen en de snelheid behouden. Want bij het aankomen in het onverharde, ging Moelands in een Peugeot iets te wijd. Van Rijn probeerde zijn geluk en drukte de Cordoba ertussen. Hetgeen lukte, er was een plaats gewonnen!

Maar dit was van korte duur, wederom brak er een aandrijfas. Een probleem waar het team al vaker mee te maken heeft gehad. Een uitval beurt in de eerste manche was het resultaat, pech en geluk liggen dicht bij elkaar in de rallyracing. De monteurs van het team hadden weer een hoop te doen in de korte tijd tussen de manches door. Ook achter de schermen moet er dus snel en goed gepresteerd worden!

Even eerste...

Omdat de eerste manche geen tijd was gezet, moest van Rijn ditmaal van een 5e startpositie gaan vertrekken. Helemaal aan buitenkant. Bij het doven van de rode lichten kwam de SEAT goed weg. Niet als snelste, maar bij het aankomen op bocht 1 was het Dennis die wat meer vermogen had om bij de rest weg te rijden en iets later te remmen dan de rest. De eerste positie was bemachtigd. Opzich al een prestatie om vanaf de minst gunstige startplaats dan als eerste de bocht uit te komen. Even had de concurrentie het nakijken. Totdat de motor inhield in de laatste onverharde bocht voor het opkomen start/finish. De auto verloor wat snelheid en de nummer 2, Lunenburg in een Alfa kon de SEAT niet meer ontwijken en botste vol achterin. De schade was niet groot en de leiding in de heat werd behouden. Van Rijn maakte weer snelheid en sloeg een gat, de jacht naar een eerste heat overwinning kon vervolgd worden.

Één ronde later dwong een haperend schakelmechanisme van Rijn bijna tot opgeven. De kans op een overwinning was hiermee verkeken. Toch lukte het nog een versnelling ingeschakeld te krijgen en de manche werd, op een laag tempo, uitgereden. Nu was er een tijd op de klokken gezet en daarmee nog kans op een finale. Want om je te kwalificeren voor een finale plek, moet men minimaal twee tijden hebben gezet.

Na aankomst in de service tent van het team, bleek de schade toch te groot om te reparen. Het team was bang dat er ook binnen in de versnellingsbak het een en ander stuk was gegaan. Voor het materiaal was het niet meer verantwoord om te starten in de derde manche. Geen finish en finaleplek voor Van Rijn Racing, maar het team en coureur melden zich steeds vaker vooraan. Tegenslag hoort bij de sport, ook die zal het team gaan overwinnen.

Aankomende week wordt de wagen gedemonteerd, waaronder de versnellingsbak, om de diverse schades op te knappen. Met nog 2 wedstrijden te gaan voor het NK gaan we er weer vol tegenaan om een top tien klassering te behalen. Een ding is zeker: het team schakelt volgende wedstrijd weer een tandje bij!