Gemeente Uithoorn: “Nieuw LVB Schiphol stelt teleur”

De gemeente Uithoorn heeft een zienswijze ingediend op de ontwerpwijziging van het Luchthavenverkeersbesluit (LVB) Schiphol. Na meer dan 10 jaar wachten op een besluit dat inwoners beter zou beschermen, is de gemeente zwaar teleurgesteld.

Het voorliggende ontwerp biedt volgens de gemeente geen feitelijke verbetering van de leefomgeving en dreigt op onderdelen zelfs een verslechtering te worden. Daarom vraagt de gemeente om een aangepast ontwerp.

Wethouder Schipholzaken Ferry Hoekstra: “We hebben lang uitgekeken naar duidelijke spelregels die onze inwoners beter zouden beschermen. Maar als je na zó lang wachten een nieuw LVB presenteert dat geen merkbare verbetering oplevert, tast dat opnieuw het vertrouwen aan.”

Een regio die zwaar belast is – en dat is al jaren erkend

Uithoorn en De Kwakel liggen in de zwaar belaste Zuidoosthoek. Inwoners ervaren al jarenlang onevenredig veel geluidsoverlast, met name door het intensieve gebruik van de Aalsmeerbaan. Die situatie wordt breed erkend, maar de gemeente ziet in het ontwerp opnieuw niet terug dat de overlast daadwerkelijk wordt verlaagd waar die het hoogst is.
Hoekstra: “We horen al jaren: we zien dat de Zuidoosthoek te zwaar wordt belast. Maar als die erkenning niet leidt tot echte maatregelen, wat hebben onze inwoners daar dan aan? Uiteindelijk gaat het om het dagelijks leven hier. Om kinderen die “s avonds wakker liggen. Om inwoners die wanhopig worden; het gaat ‘onder de huid’ zitten. Onze inwoners willen rust.”

Het ontwerp lijkt vooral geschreven voor Schiphol, niet voor omwonenden

Volgens de gemeente lijkt het ontwerp vooral bedoeld om het vliegverkeer te laten doorgaan zoals dat nu wordt uitgevoerd, in plaats van om inwoners beter te beschermen. Op papier ontstaat er misschien meer duidelijkheid, maar in de praktijk komt er geen rust. Sterker nog: op belangrijke punten wordt meer geluid toegestaan. Voor Uithoorn en De Kwakel is één onderdeel extra moeilijk te begrijpen. De geluidsnorm bij handhavingspunt in de gemeente (handhavingspunt 25) gaat omhoog. Daarmee wordt het probleem niet opgelost, maar wordt meer het jarenlange teveel aan geluid juist wettelijk toegestaan. Daarnaast wordt het handhavingspunt ook nog verplaatst naar een plek waar minder overlast wordt ervaren. Wethouder Hoekstra: “We vragen om bescherming waar de overlast het grootst is. Dan is het onmogelijk uit te leggen dat juist dáár de norm omhooggaat en het meetpunt opschuift naar een minder belaste plek.”

Zorgen over koers richting groei

De gemeente is ook kritisch over het toekomstbeeld dat in het ontwerp doorklinkt, waarin opnieuw ruimte wordt gemaakt voor groei van de sector. Het is voor de gemeente onbegrijpelijk dat er jarenlang een moeizaam traject is doorlopen richting ‘krimp’ naar 478.000 vliegbewegingen, terwijl tegelijkertijd de deur openblijft voor het eerdere uitgangspunt van 500.000. Dat versterkt bij inwoners het gevoel dat verlichting tijdelijk is, terwijl groei het uitgangspunt is en blijft.

Wat Uithoorn nu vraagt

In de zienswijze vraagt de gemeente het ministerie om met een aangepaste versie te komen waarin de bescherming voor de inwoners van Uithoorn en De Kwakel daadwerkelijk wordt versterkt en de erkende scheefgroei in de Zuidoosthoek ook echt wordt gecorrigeerd. De gemeente wil daarbij duidelijke antwoorden op de vragen die in de zienswijze zijn opgenomen, maar vooral: duidelijke keuzes die zichtbaar uitpakken in minder overlast in Uithoorn en De Kwakel.  De volledige zienswijze is te lezen via www.uithoorn.nl/schiphol.