Uithoorn vraagt minister opnieuw aandacht voor Zuidoosthoek

Minister Karremans gaat volgens de gemeente Uithoorn in zijn reactie op het advies van de Raad van State onvoldoende in op de gevolgen van het nieuwe Luchthavenverkeersbesluit (LVB) voor omwonenden rond secundaire banen, zoals de Aalsmeerbaan.

Daardoor blijft de belangrijkste vraag voor Uithoorn onbeantwoord: waarom mogen gebieden die al zwaar worden belast er onder het nieuwe LVB verder op achteruitgaan ten opzichte van het huidige geldende stelsel? Wethouder Hoekstra heeft Tweede Kamerleden gevraagd deze vraag nadrukkelijk aan de orde te stellen tijdens het debat. Voor gemeenten zoals Uithoorn is dat essentieel.

Secundaire banen blinde vlek in reactie minister

Voor inwoners van de Zuidoosthoek is dit geen theoretische vraag. De gemeente wijst erop dat de overlast door vliegverkeer van en naar de Aalsmeerbaan al jarenlang onevenredig hoog is. De geluidsnorm uit het huidige LVB wordt in Uithoorn namelijk al jarenlang overschreden. Deze norm is bedoeld om inwoners te beschermen, maar gaat in het nieuwe LVB omhoog. Daarmee wordt bestaande overlast niet verminderd, maar de jarenlange overlast juist gelegaliseerd.

Wethouder Ferry Hoekstra: " Dat is alsof je in een woonwijk waar structureel te hard wordt gereden de maximumsnelheid verhoogt. De overtreding verdwijnt dan alleen op papier. Het wordt niet veiliger en handhaven is nauwelijks nog nodig. Juist die situatie raakt wat ons betreft de kern van het advies van de Raad van State. Volgens het advies is onvoldoende duidelijk hoe de nieuwe regels omwonenden voldoende beschermen en hoe wordt voorkomen dat geluidgrenzen worden overschreden. Het is voor ons dan ook niet te begrijpen dat de minister hier in zijn reactie onvoldoende op ingaat en zich vooral richt op de gevolgen voor omwonenden van de primaire banen."

Bescherming van omwonenden centraal

Volgens de gemeente draait de discussie uiteindelijk om één fundamentele vraag: hoe worden omwonenden daadwerkelijk beschermd? Wethouder Hoekstra: "Wij vragen geen uitzonderingspositie voor Uithoorn. Wij vragen dat het systeem gaat doen waarvoor het bedoeld is. Dat betekent: preferent vliegen dat ook daadwerkelijk leidt tot minder overlast voor de dichtbevolkte gebieden dicht bij de banen, normen die inwoners beschermen in plaats van overlast legaliseren en handhaving die ingrijpt als grenzen worden overschreden.

Voordat er überhaupt over groei gesproken kan worden, moet er eerst aantoonbare verbetering zijn voor alle omwonenden. Juist deze punten moeten in het debat de boventoon voeren. Natuurlijk volgen we het debat nauwgezet en nemen we in de aanloop naar de stemming over het nieuwe LVB waar nodig opnieuw contact op met Kamerleden."