Vijf en twintigste Turfrace

Vinkeveen - In 1984 werd de eerste Turfrace Warmond Vinkeveen v.v. gehouden. De Turfrace is een drie daagse prestatietocht met klassieke zeilende bedrijfsvaartuigen waarbij het traject Warmond Vinkeveen en weer terug zonder gebruikmaking van de scheepsmotor moet worden afgelegd. De Stichting Zeilvaart Warmond heeft sinds 1984 deze race jaarlijks georganisaeerd. Dit betekent dat de race dit jaar, van 26 t/m 28 september, voor de vijf en twintigste keer wordt gehouden. De organisatie verwacht bij dit jubileum een record aantal deelnemers. Alle aanleiding om rond dit evenement een aantal extra festiviteiten te organiseren.
Hert zwaartepunt van de festiviteiten zal tijdens de eerste stop in Vinkeveen liggen. Een aantal onder-nemers uit Vinkeveen, het museum de Ronde Venen, de werkgroep Kleine Zeilvaart en de Stichting Zeilvaart Warmond met een bijdrage van de gemeente De Ronde Venen organiseren op 25 en 26 september op het terrein van Jachthaven Borger in Vinkeveen een extra feestelijke ontvangst en start van de historische bedrijfsvaartuigen.

Programma
Vrijdag 26 september starten de schepen bij het krieken van de dag vanaf Park Groot Leerust in War-mond. Vanaf 16.00 uur kunnen de schepen worden verwacht bij jachthaven Borger in Vinkeveen.
De schippers en hun bemanning krijgen daar een muzikaal welkom en er zal aan de toeschouwers uitleg worden gegeven over de binnenkomende schepen. ’s-Avonds hebben de schippers, de be-manningsleden en hun supporters een feestelijke maaltijd, een z.g. captains dinner.
Zaterdag 27 september is de start van de terugreis naar Warmond. De dag wordt geopende met een markt op het terrein van Jachthaven Borger. Op de markt worden streekeigen producten aan de man gebracht en zijn er demonstraties van oude ambachten. Het museum De Ronde Venen zal zijn geo-pend en er zal bij deze speciale gelegenheid ook een demonstratie gegeven worden met de histori-sche veensteekmachine. De Burgemeester van De Ronde Venen, mevrouw Burgman zal de markt openen. De brassband Vinkeveen zal de muzikale opluistering voor zijn rekening nemen.

Om 11.00 uur vindt dan de start plaats voor de terugreis van de Westlanders en Kagenaars naar Warmond. In een spectaculaire z.g. Le Mans start wordt een symbolische lading turf door schippers en bemanning in draf aan boord gebracht. Elke minuut zal er een schip starten. Het schip dat op vrij-dag als eerste aankwam mag als laatste vertrekken. Dit is een ingebouwde handicap die enige com-pensatie biedt voor de technische verschillen tussen de deelnemende schepen.
Aansluitend aan de start van de wedstrijdschepen zullen er ook een tiental Lelyvletten, bemand door waterscouts starten. Zij varen de halve race, van Vinkeveen naar Warmond. De waterscouts kunnen op die manier kennis maken met de Turfrace.

Zij vormen ook de toekomst van de Turfrace omdat veel scouting groepen een Westlander of Kagenaar in hun vloot hebben. Na het vertrek van alle schepen zal het nog een tijd lang gezellig blijven op de markt die dan nog door gaat.
Vanaf 17.00 uur worden de schepen na een tocht over de ringvaart van de polder Groot Mijdrecht, de Kromme Mijdrecht en het Amstel-Drechtkanaal bij de Tolhuissluizen verwacht. Daar worden de schip-pers en hun bemanning feestelijk ontvangen op het klassieke vrachtschip Terra Nova van de Landelij-ke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig..
Zondag 28 september vertrekken de schepen om 9.45 uur tenslotte voor de laatste etappe richting Warmond. Daar wacht hen een feestelijke ontvangst en is om 15.30 uur de prijsuitreiking.

Einde bericht
Achtergrondinformatie.
De platbodems die aan de zeilwedstrijden meedoen, kunnen gemakkelijk varen in ondiepe sloten. Daarom werden ze vroeger in het Westland gebruikt om groente en fruit naar de diverse veilingen te vervoeren, vandaar de naam “Westlander”. Rond de Kagerplassen zeilden toen onder andere Kage-naars, Aken en Tjalken. Die schepen werden voornamelijk gebruikt om zand, mest en bloembollen te vervoeren. De wedstrijden die nu met deze schepen worden gehouden, dragen bij tot het behoud van een stukje historie en vakmanschap en zijn voor de schippers en hun bemanningen spannende, spor-tieve evenementen en voor de toeschouwers een fantastisch schouwspel.